Главная

ПУСК ДВИГАТЕЛЕЙ

Если после второй попытки двигатель не запускается, это указывает на неисправность в системе запуска (отсутствие искры, подачи топлива или переобогащение рабочей смеси). В случае неисправности самого стартера и невозможности ее устранения запуск производят пусковой рукояткой. При этом полностью закрывают воздушную заслонку и делают 2—5 подкачек бензина ускорительным насосом карбюратора. Затем надевают пусковую рукоятку на вертикальный вал ручного запуска и охватывают ее правой рукой так, чтобы все пальцы руки были с одной стороны. Медленно проворачивают коленчатый вал до начала хода сжатия и, как только почувствуется компрессия, резко поворачивают рукоятку. После двух-трех рывков, или первой вспышки, открывают воздушную заслонку на одну четверть или наполовину.

-Запускать двигатель слишком долго при закрытой воздушной заслонке не рекомендуется, так как в этом случае в его цилиндры подается обогащенная топливом смесь. Эта смесь при отсутствии вспышки смывает со стенок цилиндров смазочный материал и затрудняет дальнейший запуск двигателя из-за пониженной компрессии.

После того как двигатель начнет работать, в течение 1,5—2 мин его прогревают (головка цилиндров прогретого двигателя на ощупь должна быть горячей), постепенно открывая воздушную заслонку. Затем снимают рычаг регулятора с защелки. С установлением устойчивых малых оборотов воздушную заслонку по мере прогрева двигателя полностью открывают. Двигатель должен поработать на холостом ходу, на малых и средних оборотах. Работа на холостом ходу необходима для полного распределения смазочного материала по трущимся парам двигателя перед его загрузкой, а также для прогрева дизеля при подготовке его к пуску.

Горячий двигатель следует запускать с открытой воздушной заслонкой и только в случае затруднения запуска из-за недостатка топлива допускается кратковременный подсос топлива.

Чтобы остановить пусковой двигатель ПД-8, нажимают на кнопку выключателя и удерживают ее до полной остановки двигателя; закрывают воздушную заслонку карбюратора и вентиль на фильтре-отстойнике пускового двигателя.

Для останова пусковых двигателей ПД-10У закрывают дроссельную заслонку карбюратора и выключают зажигание, нажав на кнопку выключателя магнето. Затем закрывают воздушную заслонку, крышку воздушного патрубка карбюратора и перекрывают кран топливного бака.

Наши партнеры