Главная

ПУСК ДВИГАТЕЛЕЙ

Чтобы облегчить пуск холодного двигателя, рекомендуется залить в цилиндр через заливной краник 20—30 см2 смеси бензина с маслом. После первых вспышек открывают воздушную заслонку и регулируют положение дроссельной заслонки, чтобы обеспечить устойчивую работу двигателя при малой частоте вращения холостого хода.

После запуска пусковой двигатель должен проработать некоторое время (не более 2 мин) при малой и средней частоте вращения, затем его переводят на частоту вращения, ограничиваемую регулятором. При работающем пусковом двигателе от его отработавших газов прогревается впускной коллектор дизеля, а от горячей воды в пусковом двигателе — головка дизеля.

В случае неисправности стартера или аккумуляторной батареи пусковой двигатель ПД-10У можно запустить с помощью шнура. Для этого снимают кожух маховика пускового двигателя вместе со стартером.

Включив зажигание, закладывают узел на конце шнура в прорезь маховика и на маховик двигателя со стороны муфты сцепления наматывают по часовой стрелке два-три витка пускового шнура. Другой конец шнура пропускают между пальцами руки, охватывающими рукоятку. Во избежание травмы при возможных обратных ударах наматывать шнур на руку запрещается. Затем рывком тянут на себя пусковой шнур. При нормальном состоянии двигателя запуск двигателя должен произойти после двух-трех таких рывков.

Двигатели П-23 и П-23М. Открывают запорный вентиль (краник) топливного бака и включают зажигание. Рычаг регулятора ставят на защелку в положение холостого хода и наполовину закрывают воздушную заслонку. Затем делают 2—5 подкачек бензина подкачивающим насосом карбюратора и нажимают рычаг стартера, вращая коленчатый вал двигателя не более 5 с. Перерывы между включениями должны быть не менее 15 с. Указанные интервалы необходимы для обеспечения сохранности аккумуляторной батареи и стартера. Включение стартера при неостановившемся двигателе вызывает скалывание зубьев шестерен привода и поломку крышки стартера.

Наши партнеры